怎样选择重型商用车驱动桥

我国重型车桥市场上的驱动桥基本分为单级桥和双级桥，那么重型商用车选择哪一种驱动桥才合适呢？下面分宜就和大家分享一下有关重型商用车驱动桥的选择方法。

    单级桥由主减速器一级减速，桥包尺寸大，离地间隙小，其通过性较差，主要用于公路运输车辆。双级桥有主减速器减速加轮边减速器减速。由于是二级减速，主减速器减速速比小，主减速器总成相对较小，桥包相对减小，因此相较于单级桥其离地间隙加大，通过性好。该系列桥主要用于公路运输，以及石油、工矿、林业、野外作业和部队等领域。

    重型商用车驱动桥应选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性；外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性的要求；齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小；在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率；具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的平顺性；与悬架导向机构运动协调。结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便。 

    分宜在这里也有一些建议，从产品设计的角度看，重型车产品在主减速比小于6的情况下，尽量选用单级减速驱动桥。还有关于驱动桥的更多信息和资讯，分宜在新闻中心会不断更新，请您继续关注！